Archívy značky: MHD

Keď mi systém napísal, že na túto kartu nie je možné kupovať kupón, hneď som volala na infolinku, v čom je problém. Povedali mi, že systém to ešte pre držiteľov ZŤP neumožňuje, čo ma veľmi nahnevalo,“ opisuje Bratislavčanka telefonát bratislavskému dopravnému podniku.

Nám na infolinke povedali, že zľavu do systému naozaj nezaviedli. Po otázke, kedy tak urobia, pracovníčka dopravného podniku len oznámila, že nič také neplánujú.

Súvisí to s tým, že doteraz 90-percentná zľava neexistovala, postihnutí cestovali v Bratislave bezplatne. Zmenilo sa to, keď sa MHD prepájala s vlakmi a autobusmi, kde bezplatné cestovanie neexistuje. Lokálni politici to odôvodňovali tým, že nie je možné niekde cestovať zadarmo a inde platiť. Zľavu chceli najskôr zrušiť, potom sa dohodli na 90 percentách.

https://dennikn.sk/327680/integrovana-doprava-kopi-nezmysly-doplacaju-aj-postihnuti/?ref=rss

Share Button

Zmena významu slova „rekonštrukcia“ a ďalšie podivnosti v Bratislave

Tak nám Bratislava vstúpila do jazykovedy. Po tom, ako sa rekonštruoval Zimný štadión Ondreja Nepelu sa bude rovnako rekonštruovať a prestavovať Starý most.

Celé sa to zbúra, ostane jedna pôvodná tyčka na paradajky a okolo nej sa postaví nový objekt. Rekonštrukcia. 

A tie ďalšie podivnosti? Napríklad nahrávka na ekonomické vydieranie dodávateľom.

Práce na moste majú trvať 24 mesiacov, rezerva je podľa primátora šesť mesiacov.

„Ak sa to nestihne do júna 2015, budeme musieť vrátiť všetky financie Európskej komisii a mesto pôjde do nútenej správy,“ upozorňuje Uhler.

Zdroj:  Časť z bratislavského Starého mosta skončí na východe | Bratislava | bratislava.sme.sk.

No veď ja nič, ja len, aby som do roku 2015 nezabudol, že som to čakal.

V tom článku sú spomenuté ešte nejaké finančné malé domov, čo sa už ani netvária ako užitočné projekty.

Bratislava 2013 Dopravné plány

  • požičiavanie bicyklov;
  • bezplatné Wifi v autobusoch;
  • zdieľanie áut – car pooling.

Požičiavanie bicyklov pri neexistencii cyklotrás. Tisícina promile zdielaných áut v premávke. A tá wifi v autobusoch v období paušálu na mobilné dáta? Za tie peniaze by ich radšej mohli častejšie umyť. Sú to tri dokonalé spôsoby financovania župnej volebnej kampane.

Nie naozaj nemám rád tieto zmätenia pojmov. Veď ako by ste sa tvárili, keby na chodníku oproti niekto tlačil bicykel sediac za volantom oplechovaného štvorkolesového automobilu. On predsa tlačí bicykel. Ešte tak 30-40 krát to zopakujme, dostane sa do no Slovenského národného korpusu.

A čo sa čudujem, veď v Bratislave je normálne parkovať na chodníku. To viete, len ja som lietadlo.

Share Button

Socialistická logika spokojnosti so službami

V 80. rokoch minulého storočia bolo dôležité, že národné hospodárstvo šlapalo k svojej vlastnej spokojnosti. Že ľudia z neho nemali žiadny úžitok, nebolo dôležité. Hlavné boli hektárové výnosy.

Dnes som sa dočítal, ako si rochní organizátor pražskej MHD, že nemá po zmenách žiadne poroblémy.

„Zatím nemáme vůbec žádné problémy. Jezdíme na sto procent bez nějakých omezení,“ řekl zhruba ve tři čtvrtě na sedm ráno iDNES.cz dispečer Dopravního podniku. A tak to zůstalo po celé ráno.

Revoluce v pražské MHD způsobila jen drobné zmatky na zastávkách – iDNES.cz.

Viete, ak by od 1. septembra jazdila po Prahe len jedna jediná linka, bola by spokojnosť Ropidu určite 1000%.

Po zmenách tisíce ľudí cestujú dlhšie. Im je úplne jedno, že iné tisícky testujú rýchlejšie. (Síce som o tých spokojných ešte nepočul, ale mám vieru.) A mne je to úplne jedno tiež. Zmena pražskej MHD spôsobila, že ročne prídem o 99,6 hodín spolužitia s manželkou.

To rozhodne časom ocením, ako predpokladá ich kreten-expert.

Share Button

Web zameraný na osobné politické aktivity