Archívy značky: šoférovanie

Plán na výber pokút ako kompenzácia mestského rozpočtu Bratislavy?

Možno by nebolo od veci previesť výber pokút do formy moderného IT automatizovanému systému, keď už si ich tak pekne naplánoval. Perverzne naplánoval.

Ale keďže mesto financuje aj mestskú políciu, padol návrh, aby aspoň výnosy z pokút šli mestu, aby sa aspoň zmiernila tá nevýhodnosť. Toto očakávame, ale či to bude mať pozitívny alebo negatívny vplyv, či výnosy prevýšia náklady a kedy, si netrúfam povedať.
Zdroj: Ivo Nesrovnal: V Starom Meste chceme novú trať. V tuneli alebo na pilótach | Ekonomika | TREND.sk

Možno mu potom oprávnenie niekto odpovie, že si formou pokuty predplatil parkovanie na mieste pre invalidov. (Áno, je to rovnako perverzné)

V dnešnej dobe eGov a iných IT riešení sa z pokút tak akurát poserieme, ak neprerobíme zgruntu všetky procesy. No viete si to predstaviť pri starom dobrom myslení?

Pamätáte? Pokuta za každý výskyt auta bez diaľničnej známky pred kamerou na moste za 300€. Alebo oneskorenie podania na Sociálnu poisťovńu o 30 sekúnd za 2000€.

Takže v tomto duchu, keďže v rozpiočte VšZP chýba pár stotisíc eur,  tak si naplánujeme, že to dorovnáme z pokút? Vynaložíme tak o 800 tisíc euro na revizákov viac a každé neodôvodnenie preskribcie antibiotík budeme pokutovať? Dáta z lekárni o vydaných receptoch a spárovanie PN-ky, jeden baliaci stroj na obálky, 76 poslancov na zákon o 1287€ pokute za balenie a je to.

Opakujem: V dnešnej dobe eGov a iných IT riešení sa z pokút tak akurát poserieme, ak neprerobíme zgruntu všetky procesy.

No a potom je tu ešte na výber: zákazy verzus motivácia. Vyberte si v akej krajine chcete žiť.  Dostanete len to, čo si zvolíte. Aj v Bratislave.

Share Button

Po 16 rokoch života v Prahe ma prvýkrát zastavila hliadka

Boľševická buzerácia si na mňa došliapla. Nič viac, len že zamával predo mnou policajt a chcel len tak pre nič na za nič vidieť doklady.

Nič som nespáchal, na nikoho sa moje auto nepodobá a žiadna branno-bezpečnostná akcia neprebiehala v okruhu 100 kilometrov.

Bola už tma, svetlá mi svietili a išiel som na tempomat (v obci zo zvyku jazdím na tempomat) obligátnych 52km/hod.  A to je tak všetko, čo ho mohlo inšpirovať k podozreniu, že niečo pácham.

Áno, rovnako ako je hlúpym boľševickým zvykom len tak legitimovať ľudí na ulici a aj súdy (v ČR) už sa k tomu vyjadrili, že sa to nesmie. Tak rovnako je čistý boľševický bullshit len tak cestná kontrola.

Jedna kontrola za 16 rokov je práve o jednu viac, ako sa sluší a patrí na slobodnú demokratickú spoločnosť.

Share Button

Odbočovanie na červenú do prava – liberalizmus, sloboda a solidarity v esenciálnej podobe

Je to tisíc drobností, ktoré denno-denne stretávame. A všetky majú jedno spoločné – niekto to za nás vyrieši.

Niekto to za nás vyrieši

Všade platí 90, ale zodpovední majú pocit, že keď pred každú zákrutu nedajú 70, tak sa pozabíjame. A beda im, keď sa niekde stane nehoda – už dávno tam mala byť predsa tabuľa.

Voľakedy bol pruh „tam, kam sa zmestí auto“. Teraz je to exaktných 3 metre.

Voľakedy (polovica 80. rokov 20. storočia) sa od 22:00 do 6:00 jazdilo bez obmedzenia rýchlosti v obci aj mimo nej. Dnes je na každom kilometri nejaká značka.

Niekto to za nás vyrieši. A máme pocit, že keď nejaký debil jazdí inak ako podľa príkazu, tak hneď voláme na neho policajta. Nebude predsa nikto porušovať vôľu ľudu. Rovnako v marci na suchu, keď do zákruty vidno, lebo na strome nie sú listy a rovnako…

Poslanec SaS Miroslav Ivan spolu s ďalšími chce navrhnúť úpravu pravidiel na svetelných križovatkách. Chce zaviesť niečo ako permanentnú zelenú šípku do prava.

Viete, priatelia, ten návrh, to je presne v duchu filozofie liberalizmu. Presne v duchu slobody a solidarity.

Odbočenie do prava na svetelenej križovatke sa stane otázkou vlastnej úvahy. Vlastného rozhodnutia, vlastnej zodpovednosti za seba samého. Sloboda.

Nevidím tam? Nemám odvahu? Nemám šikovnosť so spojkou? No tak počkám na istotu zelenej. Solidarita so slabšími.

A tým, čo chcú využiť voľnú cestu, tak im nebudeme brániť urobiť vlastné rozhodnutie a vziať zodpovednosť do vlastných rúk. Sloboda.
Skúste pouvažovať nad sebou, ako sa pozeráte na svet.

Z diskusie: “Konečne zásadná téma, ktorú treba riešiť.”

Jo, a ešte jedna vec – politická strana, ktorá má 10-20 lídrov pre 10-20 oblastí života dokáže riešiť paralelne 10-20 vecí. Naozaj si myslíte, že všetci považujú jediného vodcu, bez ktorého si nikto v strane ani na záchod nedovolí odísť, za jediný politický koncept?

Áno, permanentnú zelenú pre odbočenie doprava považujem za zásadnú tému. Rovnako ako koncept očkovania, rovnako ako horalky v parlamente. Ani viac ani menej. Proste zásadnú.

Ak ju nepovažujete za zásadnú, prečo vám nevadí, že na to máme zákon? Na podradné témy máme zákony… Nie je to divné? 😉

Jo a s tým súvisí základný princíp zastupiteľskej demokracie: Vy ste už povedali svojmu poslancovi, hej, tomu, čo ste ho v ostatných voľbách volili, čo je pre vás zásadná téma? Ako má niekto zastupovať vaše názory, keď mu ich nepoviete?

Sú to desiatky riešení, ktorými sa liberalizmus odličuje od normalizácie 70. rokov minulého storočia.

Share Button

Web zameraný na osobné politické aktivity